体坛多面手最新章节538章挑战1小时世界纪录三更阅读-优雅小说网

书号:12268 时间:2017/4/15 字数:2704

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“法比安，输出功率再高点！赶紧爬完这个坡！”

　　“哦？为什么？”

　　“别问那么多，信我就对了！”

　　爬坡并不是法比安-坎切拉拉的强项，他犹豫数秒之后，决定听从教练的指挥。

　　噼里啪啦一阵换挡和调整齿比，坎切拉拉站骑推高功率，加快爬坡节奏。

　　坎切拉拉是08年奥运会男子ITT的冠军、大组赛的季军，拥有一金一铜两枚奥运奖牌，足以使他载入瑞士奥运史册。他今年已经35岁，却依然保持的巅峰竞技状态，平地上的强悍输出和顽强精神让他获得了“斯巴达克斯”的绰号。给著名车手取绰号，是公路自行车赛的悠久传统。

　　中国车

更喜欢称坎切拉拉为“坎神”但坎神现在很疑惑，因为瑞士教练在无线电中的声音听上去很焦急。

　　瑞士教练让坎切拉拉再骑快一点，实际上也是为爱将考虑。

　　在ITT比赛中，一旦被后发车的选手给超了，对于被超车的选手来说，无疑会对自己的信心造成毁灭

的打击。

　　坎切拉拉爬上5。9%的坡顶之后，稍微舒了一口气，因为下坡对他来说很轻松，他的下坡技术十分优秀。

　　坎切拉拉将身体重后移，轻带后刹开始冲下坡。

　　呼呼呼！赛道两旁的树木飞快倒退，他喜欢这种急速下降的感觉。

　　坎切拉拉看着车把上安装的码表：67。2公里/时。

　　有职业车手曾冲出过78公里/时的下坡速度，这是堪比机动车的刺

速度。

　　刺

往往伴随着危险，冲下坡最重要的并不是纯粹的能飚多快，而是在保证安全的前提下能飚多快。

　　保持平衡、灵活控车，是最关键的下坡技术。

　　坎切拉拉的下坡控车很稳健，一个急弯之后他进入了平地，第二计时点就在前方1。5公里处。

　　“法比亚，注意了！”瑞士教练的焦急声音再次在无线电中响起。

　　“注意什么？”坎切拉拉皱了皱眉。

　　瑞士教练：“后面有人！”

　　“后面当然有人！”坎切拉拉不

的回应着。

　　瑞士教练：“后面那个人…他快追上你了！”

　　坎切拉拉瞬间震惊：“什么？迪穆兰不可能骑这么快！”

　　瑞士教练：“不是荷兰人，是中国人”！

　　坎切拉拉以为教练在开玩笑：“不可能！中国人落后我3分钟发车，绝不可能追上…”

　　刷！坎切拉拉的话还没说完，一位红衫车手从他身边飞速超越而过。

　　瑞士教练：“法比亚，没有什么不可能。你都看到了，就是这位中国人，杜柯。”

　　“不！”坎切拉拉喊了起来，他都没反应过来是怎么一回事儿，就被杜柯给超了。

　　刷！中国队后援车紧接着掠过坎切拉拉，追随杜柯而去。

　　“不…”坎切拉拉顿时

气，看来这是真的，自己被中国车手给超了，足足超了3分钟！

　　中国队后援车内，陆顺兴奋的猛拍大腿，他抓起对讲机狂吼：“杜柯！牛啊！你秒杀了坎神！他都没反应过来，以为见到了怪物，哈哈哈！但我必须提醒你，你一定要注意安全啊！通过第二计时点之后，你的总成差不多能领先第二名3分钟左右。这么大的领先优势，不要再飚到70公里以上了，下坡也不行！”

　　杜柯：“好吧，安全第一。”遂保持45公里左右的速度，直奔第二计时点而去。

　　“杜柯在通过第二计时点之前，连超两位世界名将！”央5解说员简直有点无法形容自己的感受了。

　　刚才杜柯又开了一次【速度与

情】，体力消耗有点大，他逐步降低时速，45公里、42公里、40公里…最终降到38公里时通过了第二计时点。

　　在所有通过第二计时点的车手中，杜柯排名第一，他通过第二计时点的时间为22分47秒，领先第二名澳洲车手丹尼斯3分03秒。

　　杜柯低头看了眼码表，已骑行19。7公里，平均时速为51。8公里/时。

　　“51。8公里/时！”央5解说员十分激动，“杜柯再快一点，就有机会打破爵爷的1小时世界纪录！”

　　中国观众们有点迷糊：“什么什么？这玩意也有世界纪录！”

　　央5解说员盯着屏幕上杜柯不断变动的时速显示，继续解说：“英国车手维金斯被伊丽莎白女王册封为爵士，他创造的1小时世界纪录是54。526公里，可以理解为，维金斯保持54。526公里/时的速度骑行了1小时，创造了世界纪录。”

　　“里约ITT赛道全长为54。6公里，如果杜柯能以1小时之内的总成绩完成比赛，他就将打破英国爵爷神一样的世界纪录！天啊，以前我们根本不敢想，能有中国车手去打破维金斯的世界纪录，连靠近都难。而现在，杜柯有机会创造新的自行车神话！这比抓兔子更有历史意义！”

　　正说着，杜柯的全程平均时速降到了50公里以下。

　　通过解说员的科普，中国观众现在基本上能从直播画面中捕捉到一些有用的信息。

　　“杜柯的体力貌似下降了啊，平均时速已经降到了48。9公里。”

　　“看来那位英国爵爷确实厉害，保持54公里的平均速度骑行一小时，这很恐怖啊！我平时骑到40公里左右就控不住车了，车把很难把稳。”

　　“中国爵爷加油，请爆掉英国爵爷！”

　　“擦，我昨天还是自行车盲，但现在，我发现我爱上了公路自行车！看杜柯飙车，太过瘾了！”

　　…

　　杜柯此时已经进入了第三计时赛段，一段长达14。9公里的沿海公路。

　　海岸线赛段最大的挑战就是海风横吹，大多数车手宁愿爬陡坡也不愿面对强力横风。

　　杜柯也不喜欢横风，他曾在伊豆赛道上被横风折磨的体力透支。

　　“但好消息是，相比于伊豆的超强横风，里约的横风已算温柔，不是吗杜柯？”陆顺透过前挡风玻璃观察杜柯的骑行动作和节奏。

　　“那确实。”杜柯此时的即时速度为37。2公里/时，全程平均速度降到了47。3公里/时。

　　“顺哥，我想挑战一下维金斯的1小时世界纪录。”杜柯忽然说到。

　　陆顺：“哦？什么时候？”

　　杜柯：“就现在！”然后再度加速，越骑越快。(未完待续。)

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“法比安，输出功率再高点！赶紧爬完这个坡！” 　　“哦？为什么？” 　　“别问那么多，信我就对了！” 　　爬坡并不是法比安-坎切拉拉的强项，他犹豫数秒之后，决定听从教练的指挥。　　噼里啪啦一阵换挡和调整齿比，坎切拉拉站骑推高功率，加快爬坡节奏。　　坎切拉拉是08年奥运会男子ITT的冠军、大组赛的季军，拥有一金一铜两枚奥运奖牌，足以使他载入瑞士奥运史册。他今年已经35岁，却依然保持的巅峰竞技状态，平地上的强悍输出和顽强精神让他获得了“斯巴达克斯”的绰号。给著名车手取绰号，是公路自行车赛的悠久传统。　　中国车更喜欢称坎切拉拉为“坎神”但坎神现在很疑惑，因为瑞士教练在无线电中的声音听上去很焦急。　　瑞士教练让坎切拉拉再骑快一点，实际上也是为爱将考虑。　　在ITT比赛中，一旦被后发车的选手给超了，对于被超车的选手来说，无疑会对自己的信心造成毁灭的打击。　　坎切拉拉爬上5。9%的坡顶之后，稍微舒了一口气，因为下坡对他来说很轻松，他的下坡技术十分优秀。　　坎切拉拉将身体重后移，轻带后刹开始冲下坡。　　呼呼呼！赛道两旁的树木飞快倒退，他喜欢这种急速下降的感觉。　　坎切拉拉看着车把上安装的码表：67。2公里/时。　　有职业车手曾冲出过78公里/时的下坡速度，这是堪比机动车的刺速度。　　刺往往伴随着危险，冲下坡最重要的并不是纯粹的能飚多快，而是在保证安全的前提下能飚多快。　　保持平衡、灵活控车，是最关键的下坡技术。　　坎切拉拉的下坡控车很稳健，一个急弯之后他进入了平地，第二计时点就在前方1。5公里处。　　“法比亚，注意了！”瑞士教练的焦急声音再次在无线电中响起。　　“注意什么？”坎切拉拉皱了皱眉。　　瑞士教练：“后面有人！” 　　“后面当然有人！”坎切拉拉不的回应着。　　瑞士教练：“后面那个人…他快追上你了！” 　　坎切拉拉瞬间震惊：“什么？迪穆兰不可能骑这么快！” 　　瑞士教练：“不是荷兰人，是中国人”！　　坎切拉拉以为教练在开玩笑：“不可能！中国人落后我3分钟发车，绝不可能追上…” 　　刷！坎切拉拉的话还没说完，一位红衫车手从他身边飞速超越而过。　　瑞士教练：“法比亚，没有什么不可能。你都看到了，就是这位中国人，杜柯。” 　　“不！”坎切拉拉喊了起来，他都没反应过来是怎么一回事儿，就被杜柯给超了。　　刷！中国队后援车紧接着掠过坎切拉拉，追随杜柯而去。　　“不…”坎切拉拉顿时气，看来这是真的，自己被中国车手给超了，足足超了3分钟！　　中国队后援车内，陆顺兴奋的猛拍大腿，他抓起对讲机狂吼：“杜柯！牛啊！你秒杀了坎神！他都没反应过来，以为见到了怪物，哈哈哈！但我必须提醒你，你一定要注意安全啊！通过第二计时点之后，你的总成差不多能领先第二名3分钟左右。这么大的领先优势，不要再飚到70公里以上了，下坡也不行！” 　　杜柯：“好吧，安全第一。”遂保持45公里左右的速度，直奔第二计时点而去。　　“杜柯在通过第二计时点之前，连超两位世界名将！”央5解说员简直有点无法形容自己的感受了。　　刚才杜柯又开了一次【速度与情】，体力消耗有点大，他逐步降低时速，45公里、42公里、40公里…最终降到38公里时通过了第二计时点。　　在所有通过第二计时点的车手中，杜柯排名第一，他通过第二计时点的时间为22分47秒，领先第二名澳洲车手丹尼斯3分03秒。　　杜柯低头看了眼码表，已骑行19。7公里，平均时速为51。8公里/时。　　“51。8公里/时！”央5解说员十分激动，“杜柯再快一点，就有机会打破爵爷的1小时世界纪录！” 　　中国观众们有点迷糊：“什么什么？这玩意也有世界纪录！” 　　央5解说员盯着屏幕上杜柯不断变动的时速显示，继续解说：“英国车手维金斯被伊丽莎白女王册封为爵士，他创造的1小时世界纪录是54。526公里，可以理解为，维金斯保持54。526公里/时的速度骑行了1小时，创造了世界纪录。” 　　“里约ITT赛道全长为54。6公里，如果杜柯能以1小时之内的总成绩完成比赛，他就将打破英国爵爷神一样的世界纪录！天啊，以前我们根本不敢想，能有中国车手去打破维金斯的世界纪录，连靠近都难。而现在，杜柯有机会创造新的自行车神话！这比抓兔子更有历史意义！” 　　正说着，杜柯的全程平均时速降到了50公里以下。　　通过解说员的科普，中国观众现在基本上能从直播画面中捕捉到一些有用的信息。　　“杜柯的体力貌似下降了啊，平均时速已经降到了48。9公里。” 　　“看来那位英国爵爷确实厉害，保持54公里的平均速度骑行一小时，这很恐怖啊！我平时骑到40公里左右就控不住车了，车把很难把稳。” 　　“中国爵爷加油，请爆掉英国爵爷！” 　　“擦，我昨天还是自行车盲，但现在，我发现我爱上了公路自行车！看杜柯飙车，太过瘾了！” 　　… 　　杜柯此时已经进入了第三计时赛段，一段长达14。9公里的沿海公路。　　海岸线赛段最大的挑战就是海风横吹，大多数车手宁愿爬陡坡也不愿面对强力横风。　　杜柯也不喜欢横风，他曾在伊豆赛道上被横风折磨的体力透支。　　“但好消息是，相比于伊豆的超强横风，里约的横风已算温柔，不是吗杜柯？”陆顺透过前挡风玻璃观察杜柯的骑行动作和节奏。　　“那确实。”杜柯此时的即时速度为37。2公里/时，全程平均速度降到了47。3公里/时。　　“顺哥，我想挑战一下维金斯的1小时世界纪录。”杜柯忽然说到。　　陆顺：“哦？什么时候？” 　　杜柯：“就现在！”然后再度加速，越骑越快。(未完待续。)