体坛多面手最新章节504章自行车冬训阅读-优雅小说网

书号:12268 时间:2017/4/15 字数:2563

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自剑中心老山自行车馆，这里是中国自行车队位于首都老山的训练基地。

　　老山自行车馆是一处室内建筑，站在自行车馆内部从高往低俯瞰，其室内布局就像一个超大的椭圆形脸盆，这个大脸盆的周长为250米。

　　全馆的地面采用木质材料铺设，赛道坡度为25~40度，此处其实是一座标准的场地自行车馆。

　　看俯视图的施工图纸，可以发现场地自行车馆和田径运动场的布局差不多，都是一圈椭圆形赛道围绕一块长方形区域。放到三维视角，场地自行车馆的赛道是翘起来的，翘起坡度为25~40度。

　　杜柯已经在这座场地自行车馆练了起来，练习用车为场地自行车。

　　现在是11月下旬，首都十分寒冷，室外飘起了小雪。

　　这种天气不适合在室外开展公路自行车运动，很多公路赛车手在冬季都会移师场地自行车馆，进行室内车上训练。

　　纵观国际车坛，场地自行车耐力组的选手往往可以兼项公路赛，公路赛车手如果在公路上骑的不如意，也可以换个玩法转项到场地赛。

　　中国自行车国家队其实可以称之为“中国场地自行车国家队”因为进入国家队的绝大多数车手只攻场地赛。

　　内地的场地赛、公路赛双。。修又双

的车手并不多见，场地赛、公路赛、山地赛三修的车手一个都没有。当然了，三修且三

的极品车手，放眼国际车坛也凑不够一巴掌。

　　为啥中国自行车国家队演变成为了“中国场地自行车国家队”呢，前文有表，这和三十年前的体育国策有关，因为亚洲选手在场地自行车项目上比较容易出成绩，相对于山地赛和公路赛而言。

　　然而三十年过去了，亚洲车手并未获得一枚场地自行车的奥运金牌，最好成绩是奥运银牌，中国女车手、

。。本男车手，他们都曾拿过场地自行车的奥运银牌。

　　亚洲人比较容易出成绩的场地自行车项目，全亚洲自行车人努力了几十年也才拿到银牌。而山地赛和公路赛，亚洲人想拿块铜牌都不容易，能抢张奥运门票、出现在奥运赛场上已算胜利了。

　　“hom~ham！”馆内响起一个男子的喊声，说不清这是哪国语言，反正就是类似某种指挥口令的吆喝。

　　正在赛道上骑行的杜柯，听见吆喝后立即提高踏频，他以超过60公里/时的高速围着250米的木制赛道一阵狂飙，所过之处气流剧烈涌动。

　　“him-tak！”男人的声音再次响起。

　　听令之后，杜柯有节奏的降低踏频，通过赛道坡度进行减速。

　　杜柯骑的这辆造型夸张犹如蝙蝠侠赛车的场地自行车，它没有刹车系统，杜柯通过上下变换赛道位置，以及压制脚踏的转动来进行减速操作。

　　场地自行车的单速飞轮为死飞，即只要后轮转动，车手的脚也必须跟着转动。杜柯的双脚用束带扎在自行车踏板上，以提高骑行效率。

　　在高速骑行的场地自行车项目中，死飞车辆对车手来说更安全，骑着带刹车系统的自行车上坡度赛道容易出事故。

　　杜柯减速骑行下赛道，骑到了中央平地区域的教练指挥区，一位圆寸头白人老外扶住杜柯的

部，使杜柯完全静止下来，然后帮杜柯解开扎在脚踏上的束带。

　　白人老外对杜柯竖起大拇指：“普鲁普鲁多多鲁！”说的是法语。

　　老外是来自法国的外教本努瓦，他负责场地自行车项目。

　　不知道是不会说还是不想说，反正本努瓦从不讲英语。

　　今天自行车队的法语翻译请假，杜柯也不怎么会说法语，他只能比划着手势跟本努瓦交流：“这车的封闭轮有点问题，new-one，我需要new-one。”他也是英语中文混着说，反正大家都能明白意思就行。

　　本努瓦点点头：“比肥比肥。”

　　杜柯指指赛道：“教练，咱还继续练车上速耐吗？”

　　本努瓦摇摇头，做了个划船的动作：“卢克卢克。”

　　杜柯点点头：“ok。”然后摘掉头盔，坐地上休息会儿，他稍后会去器械室的划船机上练习坐姿划船。

　　休息了几分钟，杜柯站了起来，对一位女队友说：“小娴，走吧，今天的车上训练结束，我们练器械去。”

　　女队友叫普泽娴，长的不算漂亮，性格比较豪

，她问杜柯：“你听懂法国教练说啥了？”

　　杜柯笑道：“听不懂看也看懂了，走吧。”二人遂结伴而行，朝器械室走去。

　　普泽娴将和杜柯一起去

。。本静冈县一个叫伊豆的地方参加公路车亚锦赛，大概过完元旦便启程。元旦之前，他俩就在首都进行室内训练。

　　这个时节，自行车国家队场地赛车手都在首都进行室内训练，山地赛车手没几个，他们去西南呈贡基地训练了。

　　公路赛车手就杜柯、普泽娴这一男一女两人，其实杜柯算半个公路赛车手，因为他也玩山地赛，或许不久之后还要从事场地赛项目。

　　室内场地训练做为公路赛车手的补充训练方式，也是有效果的。但要参加公路自行车比赛，当然得去室外训练，中国自行队公路赛小组的教练、工作人员已经提前去了伊豆踩点，杜柯、普泽娴结束了国内训练后会直接去到伊豆、跟前方部队汇合，然后熟悉当地的公路赛道，就在

。。本进行室外车上训练。

　　在自行车项目上，杜柯已经开始混着玩了，山地、公路、场地三修。

　　杜柯又练了一周的室内场地车上训练，本努瓦发现了一个情况：杜柯在场地自行车项目上的速耐能力，貌似比国家队其他几位男子场地车手更强啊。

　　12月1

上午，老山自行车馆。

　　本努瓦的翻译小哥来上班了，本努瓦通过翻译对杜柯表达到：“杜柯，反正你也会参加公路赛，不如再兼一项场地赛？”

　　杜柯：“可以啊，凯林赛能赶上奥运

程。”

　　翻译：“老本说凯林赛对你来说很合适，可以充分发挥你的速耐能力，希望你从

。。本回来后能跟着他混一段时间。当然了，男子团体能不能拿够积分以确保一到两个凯林赛奥运名额，那得看运气了。如果你有时间和精力，就帮帮中国男团去刷够积分吧。”(未完待续。)

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自剑中心老山自行车馆，这里是中国自行车队位于首都老山的训练基地。　　老山自行车馆是一处室内建筑，站在自行车馆内部从高往低俯瞰，其室内布局就像一个超大的椭圆形脸盆，这个大脸盆的周长为250米。　　全馆的地面采用木质材料铺设，赛道坡度为25~40度，此处其实是一座标准的场地自行车馆。　　看俯视图的施工图纸，可以发现场地自行车馆和田径运动场的布局差不多，都是一圈椭圆形赛道围绕一块长方形区域。放到三维视角，场地自行车馆的赛道是翘起来的，翘起坡度为25~40度。　　杜柯已经在这座场地自行车馆练了起来，练习用车为场地自行车。　　现在是11月下旬，首都十分寒冷，室外飘起了小雪。　　这种天气不适合在室外开展公路自行车运动，很多公路赛车手在冬季都会移师场地自行车馆，进行室内车上训练。　　纵观国际车坛，场地自行车耐力组的选手往往可以兼项公路赛，公路赛车手如果在公路上骑的不如意，也可以换个玩法转项到场地赛。　　中国自行车国家队其实可以称之为“中国场地自行车国家队”因为进入国家队的绝大多数车手只攻场地赛。　　内地的场地赛、公路赛双。。修又双的车手并不多见，场地赛、公路赛、山地赛三修的车手一个都没有。当然了，三修且三的极品车手，放眼国际车坛也凑不够一巴掌。　　为啥中国自行车国家队演变成为了“中国场地自行车国家队”呢，前文有表，这和三十年前的体育国策有关，因为亚洲选手在场地自行车项目上比较容易出成绩，相对于山地赛和公路赛而言。　　然而三十年过去了，亚洲车手并未获得一枚场地自行车的奥运金牌，最好成绩是奥运银牌，中国女车手、。。本男车手，他们都曾拿过场地自行车的奥运银牌。　　亚洲人比较容易出成绩的场地自行车项目，全亚洲自行车人努力了几十年也才拿到银牌。而山地赛和公路赛，亚洲人想拿块铜牌都不容易，能抢张奥运门票、出现在奥运赛场上已算胜利了。　　“hom~ham！”馆内响起一个男子的喊声，说不清这是哪国语言，反正就是类似某种指挥口令的吆喝。　　正在赛道上骑行的杜柯，听见吆喝后立即提高踏频，他以超过60公里/时的高速围着250米的木制赛道一阵狂飙，所过之处气流剧烈涌动。　　“him-tak！”男人的声音再次响起。　　听令之后，杜柯有节奏的降低踏频，通过赛道坡度进行减速。　　杜柯骑的这辆造型夸张犹如蝙蝠侠赛车的场地自行车，它没有刹车系统，杜柯通过上下变换赛道位置，以及压制脚踏的转动来进行减速操作。　　场地自行车的单速飞轮为死飞，即只要后轮转动，车手的脚也必须跟着转动。杜柯的双脚用束带扎在自行车踏板上，以提高骑行效率。　　在高速骑行的场地自行车项目中，死飞车辆对车手来说更安全，骑着带刹车系统的自行车上坡度赛道容易出事故。　　杜柯减速骑行下赛道，骑到了中央平地区域的教练指挥区，一位圆寸头白人老外扶住杜柯的部，使杜柯完全静止下来，然后帮杜柯解开扎在脚踏上的束带。　　白人老外对杜柯竖起大拇指：“普鲁普鲁多多鲁！”说的是法语。　　老外是来自法国的外教本努瓦，他负责场地自行车项目。　　不知道是不会说还是不想说，反正本努瓦从不讲英语。　　今天自行车队的法语翻译请假，杜柯也不怎么会说法语，他只能比划着手势跟本努瓦交流：“这车的封闭轮有点问题，new-one，我需要new-one。”他也是英语中文混着说，反正大家都能明白意思就行。　　本努瓦点点头：“比肥比肥。” 　　杜柯指指赛道：“教练，咱还继续练车上速耐吗？” 　　本努瓦摇摇头，做了个划船的动作：“卢克卢克。” 　　杜柯点点头：“ok。”然后摘掉头盔，坐地上休息会儿，他稍后会去器械室的划船机上练习坐姿划船。　　休息了几分钟，杜柯站了起来，对一位女队友说：“小娴，走吧，今天的车上训练结束，我们练器械去。” 　　女队友叫普泽娴，长的不算漂亮，性格比较豪，她问杜柯：“你听懂法国教练说啥了？” 　　杜柯笑道：“听不懂看也看懂了，走吧。”二人遂结伴而行，朝器械室走去。　　普泽娴将和杜柯一起去。。本静冈县一个叫伊豆的地方参加公路车亚锦赛，大概过完元旦便启程。元旦之前，他俩就在首都进行室内训练。　　这个时节，自行车国家队场地赛车手都在首都进行室内训练，山地赛车手没几个，他们去西南呈贡基地训练了。　　公路赛车手就杜柯、普泽娴这一男一女两人，其实杜柯算半个公路赛车手，因为他也玩山地赛，或许不久之后还要从事场地赛项目。　　室内场地训练做为公路赛车手的补充训练方式，也是有效果的。但要参加公路自行车比赛，当然得去室外训练，中国自行队公路赛小组的教练、工作人员已经提前去了伊豆踩点，杜柯、普泽娴结束了国内训练后会直接去到伊豆、跟前方部队汇合，然后熟悉当地的公路赛道，就在。。本进行室外车上训练。　　在自行车项目上，杜柯已经开始混着玩了，山地、公路、场地三修。　　杜柯又练了一周的室内场地车上训练，本努瓦发现了一个情况：杜柯在场地自行车项目上的速耐能力，貌似比国家队其他几位男子场地车手更强啊。　　12月1上午，老山自行车馆。　　本努瓦的翻译小哥来上班了，本努瓦通过翻译对杜柯表达到：“杜柯，反正你也会参加公路赛，不如再兼一项场地赛？” 　　杜柯：“可以啊，凯林赛能赶上奥运程。” 　　翻译：“老本说凯林赛对你来说很合适，可以充分发挥你的速耐能力，希望你从。。本回来后能跟着他混一段时间。当然了，男子团体能不能拿够积分以确保一到两个凯林赛奥运名额，那得看运气了。如果你有时间和精力，就帮帮中国男团去刷够积分吧。”(未完待续。)